中船海裝自主研發的18兆瓦海上風電機組。（資料圖片）

具備產業關聯度高、技術資金密集等特點的裝備制造業，被稱為制造業的“脊梁”。

日前，2024年成渝地區共建世界級先進裝備制造產業集群活動在渝舉行，活動旨在推動兩地實現制造業產業規模持續擴大、重大技術裝備加速突破、集聚水平明顯提升等發展目標，共建萬億級世界級裝備制造產業集群。

川渝兩地的制造業能否挺起“脊梁”？連日來，重慶日報記者采訪了解到，截至去年底，川渝兩地裝備制造業產業規模突破1.2萬億元。通過在航空航天、軌道交通等高端裝備制造領域協同發力，川渝兩地站穩“基本盤”，萬億級裝備制造產業集群雛形已現。

產業協同

川渝企業頻頻“結對子”

高山之巔，巨大的風車不停旋轉。

要完成這個龐然大物的生產、組裝、運營，并非易事——一套風電機組主要零部件達300多個，包括電控系統、傳動部件等，每個零部件都涉及研發、制造和運行維護。

“要形成高水平的風電產業鏈配套供應體系，必須開展全產業鏈協同。”中船海裝風電有限公司（以下簡稱中船海裝）負責人稱，從2017年起，企業即著手實施產業鏈協同，因地理相鄰，一批在風電裝備制造業領域具備產品和技術優勢的四川企業，成為中船海裝的重要合作伙伴。

成都阜特科技股份有限公司（以下簡稱成都阜特）就是在這條風電產業鏈上，為中船海裝提供變槳系統的核心供應商。變槳系統是大型風電機組控制系統核心部分之一，對機組安全、穩定運行具有重要作用。穩定的變槳控制，一直是大型風力發電機組控制技術研究難點之一。

“我們時常邀請成都阜特研發人員來渝，共同開展項目研發對接?！敝写Ｑb負責人說，在風電機組生產制造時，中船海裝總會與成都阜特等上游企業加強信息互聯互通，溝通彼此生產計劃。與此同時，成都阜特也會協助中船海裝搭建移動式實驗平臺，與后者共享研發生產變槳系統經驗。

在裝備制造業產業鏈上“結對子”互為配套，這樣的合作例子在川渝兩地企業之間還有不少。

比如川崎（重慶）機器人工程有限公司（以下簡稱重慶川崎）生產的機器人，常年供貨給一汽豐田汽車（成都）有限公司（以下簡稱成都一汽豐田）——從2019年以來，成都一汽豐田先后從重慶川崎采購200多臺機器人，用于焊接、涂裝、總裝等工序。

“好用、耐用，質量好！”對于這批“重慶造”機器人產品，成都一汽豐田負責人嘖嘖稱贊。他表示，企業與重慶川崎在產業鏈“結對子”，不僅因兩家企業同為中日合資，還與彼此產品具有互補性有關，特別是成渝地區雙城經濟圈建設啟動以來，兩地企業互動更加頻繁。

配套互補

“手牽手”共建現代化產業體系

11月20日，位于廣安高新區的四川弘融致造機械有限公司生產車間，工人在生產汽摩零部件時“火力全開”。

通過引入智能生產設備、優化生產工藝，弘融公司產品質量持續提升，不僅躋身川渝兩地的本田、雅馬哈等知名汽摩企業供應鏈，還新增了吉利、比亞迪等配套訂單，產品銷量逐年提高。

同樣，作為汽車零部件裝備企業，位于渝北區的重慶元創汽車整線集成有限公司，很早就與成都多家整車企業開展合作?！叭ツ甑匿N售收入差不多一半來自四川。”該公司負責人表示，川渝兩地裝備產業互補性很強，能夠挖掘更多合作空間。

川渝兩地經信部門負責人均表示，當前川渝兩地正通過加快建設裝備制造產業高質量協作平臺，共建現代化產業體系。

目前，重慶裝備制造業已形成風電、軌道交通、工業機器人等多個特色產業集群，具備規上企業1100多家、從業人員18萬人；四川作為國內重大技術裝備制造基地和動力設備制造基地，集聚相關科研院所和規上企業達3000多家，兩地軌道交通、航空航天、農機裝備等產業發展各有特色。

比如在軌道交通領域，四川布局國家川藏鐵路技術創新中心，而中車智慧軌道技術公司落戶重慶，形成集新造、檢修、運維于一體的軌道交通產業鏈，兩地軌道交通裝備產業規模達到1300億元。

在航空航天領域，四川已布局國家高端航空裝備技術創新中心與航空動力實驗室等高能級平臺，重慶則獲批全國首批“國產通用航空裝備創新應用試點城市”，航空航天裝備產業規模突破千億級。

推動“1+1＞2”

圍繞“兩核一帶”做文章

“川渝合作，產業先行。裝備制造業是兩地有基礎、有潛力，能釋放‘1+1＞2’能量的重點產業?！痹诖舜纬捎宓貐^共建世界級先進裝備制造產業集群活動上，多名參會專家和企業人士均表達了上述觀點。

為啥這樣說？

“四川作為國內動力設備制造基地之一，其大型發電成套設備、石油鉆采設備和核電裝備的產能、研發能力等，都是國內領先；而重慶在風力發電、智能裝備等領域具有技術優勢，細分市場占有率位居國內前列?！敝貞c市經濟信息委相關負責人說，川渝共建裝備制造產業集群，重在產業鏈融合。

目前兩地已經形成在裝備制造細分領域各有所長的產業體系，加上兩地裝備制造產業關聯程度高、互補性強，具備實現高質量一體化發展的基礎條件。

“圍繞‘兩核一帶’做文章，將是接下來川渝推動裝備制造業高質量發展的重點路徑?！彼拇ㄊ〗浶艔d相關負責人表示，“兩核一帶”是指成都德陽地區、重慶中心城區這兩個核心區，以及G93成渝環線高速產業協作發展示范帶。

接下來，川渝兩地將在上述區域培育裝備制造產業生態圈，聚焦軌道交通、航空航天、農用機械、清潔能源、智能制造5個細分產業領域，主抓產業創新協同發展和智能制造水平提升，共建具有全球競爭力的世界級先進裝備制造產業集群。（新重慶-重慶日報記者 夏元）

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截至去年底——

川渝兩地裝備制造業產業規模突破1.2萬億元

目前——

重慶裝備制造業已形成風電、軌道交通、工業機器人等多個特色產業集群

具備規上企業1100多家、從業人員18萬人

四川集聚相關科研院所和規上企業達3000多家

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